Dans le monde onirique de nombreux observateurs de tendances, dans quelques années, seules les voitures autonomes circuleront, sans évidemment plus jamais avoir d’accident. Un contrat d’assurance coûteux peut alors être supprimé, car pourquoi assurer ce qui est déjà certain ? Cela ne change rien au fait que nous nous dirigeons vers un monde de voitures implicitement sûres. Ou du moins seulement légèrement dangereux pour le conducteur et les passants, car tout dans la vie a ses risques limités. Cette sécurité presque implicite est due à une combinaison de trois éléments : une infrastructure sûre, une application judicieuse et des technologies de sécurité embarquées.
Mais cela ne signifie pas que l’assurance automobile devient superflue. Au contraire. Parce qu’être sûr pour les humains ne signifie pas être sûr pour les voitures. Les constructeurs choisissent souvent délibérément de faire autant de dégâts que possible à la voiture pour protéger les personnes à l’intérieur et autour de la voiture. C’est à peu près l’idée de base derrière la zone de collision d’une voiture.
Des systèmes de sécurité plus efficaces
De même, dans le cas des systèmes de sécurité active développés pour prévenir les accidents, il peut arriver que la voiture choisisse de causer pas mal de dégâts matériels pour éviter tout préjudice à un piéton ou à un cycliste. Néanmoins, les recherches montrent que tous ces systèmes de sécurité passifs et actifs sont finalement plus sûrs pour la voiture elle-même et entraînent donc beaucoup moins de réclamations. Mais ces dommages, principalement dus à ces mêmes systèmes, coûtent beaucoup plus cher.
Voici une vidéo montrant le fonctionnement de l’assurance auto :
Avec toutes les caméras, phares intelligents, systèmes radar et capteurs infrarouges, une réparation coûte beaucoup plus cher. Et il faut une entreprise de réparation qualifiée et certifiée. Faire réparer et repeindre votre bosse sous le pommier de votre voisin est de moins en moins une option. De plus, les voitures deviennent de plus en plus populaires, il y a donc plus à assurer. Et puis il y a les véhicules dans les plateformes de partage.
Une dépense importante
Il est donc fort probable que le coût total des sinistres va continuer à augmenter et avec lui l’importance de l’assurance et du chiffre d’affaires pour le secteur de l’assurance. Mais cela ne veut certainement pas dire que rien ne changera pour l’assureur. Je vois disparaître les tracas classiques liés à l’achat d’une nouvelle police. Cela peut être dû à la popularité croissante du leasing privé ou au fait que les constructeurs prennent eux-mêmes le risque en raison de la prévisibilité accrue des dommages et fournissent l’assurance avec la voiture.
Ici, comme dans toute industrie, la règle est la suivante : si vous avez les données, vous avez le pouvoir. Votre comportement de conduite, les années accumulées d’expérience sans sinistre et certaines données du véhicule peuvent ensemble prédire de manière assez fiable ce qu’un client fera en termes de dommages et ce qu’il vous en coûtera à la fin de la journée. Sachant cela, vous choisissez les meilleurs clients et savez exactement ce que peut ou devrait coûter une police d’assurance.
