Afin de limiter les émissions de CO2, l’UE a introduit ce qu’on appelle des droits d’émission. Une entreprise n’est autorisée à émettre qu’autant de dioxyde de carbone que les certificats qu’elle a obtenus lui donnent droit. Mais tout le monde ne participe pas encore à ce programme. Ils devraient tous être faits, selon Machiel Mulder, professeur à l’Université de Groningue. En fait, le consommateur domestique devrait également commencer à payer.
Le système d’échange et de plafonnement des émissions est crucial pour parvenir à réduire les émissions de gaz à effet de serre en Europe. Le plafond doit même descendre plus vite. C’est la seule chose qui fonctionne. Et davantage de secteurs doivent également être intégrés à ce système de plafonnement des émissions. Par exemple, la consommation de gaz des ménages et l’utilisation de carburants dans le trafic. Le commissaire européen Frans Timmermans a également déjà proposé dans l’Accord vert que les voitures soient incluses dans ce programme.
Comprendre avant d’agir
De plus en plus de personnes sont convaincues de l’absolue nécessité de la transition énergétique. La plupart des gens veulent faire leur part pour cela. Les gens vont alors faire des choses qui sont durables. Cela leur donne l’impression qu’ils font ce qu’il faut. Souvent, cependant, leurs efforts ne font guère de différence sur les émissions de CO2 elles-mêmes.
Voici une vidéo relatant l’importance de réduire les émissions de CO2 :
Par exemple, vous aidez l’environnement lorsque vous achetez une voiture électrique. Mais d’autres mesures de durabilité dans le cadre du système d’échange de droits d’émission peuvent en fait créer un soi-disant effet de lit d’eau. Le fait d’installer des panneaux solaires sur le toit de votre entreprise garantit que les centrales électriques au gaz n’auront pas à acheter autant de droits d’émission de CO2.
Il existe d’autres problèmes inhérents au système actuel. D’une part, tous les secteurs n’y participent pas. Le secteur des transports en particulier, qui est responsable d’une part importante des émissions de gaz à effet de serre. Il est très important que ce secteur embarque également. Cela incitera également le secteur des transports à stimuler l’innovation et, par conséquent, le climat.
Liberté de commencer
La beauté de ce système, selon le professeur, est qu’une entreprise dispose d’une grande liberté pour poursuivre les réductions d’émissions à sa manière et à son propre rythme. Après tout, les secteurs qui peuvent devenir plus durables plus rapidement vendent leurs droits d’émission à des secteurs où il est plus difficile d’y parvenir.
Dans ce type de système, vous laissez une grande liberté aux entreprises, mais vous êtes tous liés par le même mandat. C’est pourquoi nous pouvons nous attendre à beaucoup d’innovations du monde des affaires à l’avenir.
À travers le Système d’échange de quotas d’émission de l’Union européenne (EU ETS, le nombre de droits disponibles devrait baisser chaque année. Ainsi, pour les mêmes émissions, le prix d’émission du CO2 augmentera alors en conséquence. En effet, la demande reste la même alors que l’offre diminue. Les entreprises sont ainsi financièrement incitées à proposer des solutions innovantes pour réduire leurs émissions de CO2. Mais l’arrivée de nouveaux acteurs dans le système, par exemple, les sociétés énergétiques, rendra temporairement moins chères les émissions de CO2.
